在现代物流体系中，轮胎作为连接车辆与地面的关键部件，其性能、寿命与成本直接关乎物流企业的运营效率与经济效益。随着国家“双碳”战略持续向纵深推进，新能源物流车加速普及及中国汽车产业全球化布局加速，轮胎行业正迎来技术革新与产业升级的关键节点。
作为中国轮胎行业的领军企业，山东玲珑轮胎股份有限公司（以下简称“玲珑轮胎”）以技术创新为引擎，深度聚焦物流行业痛点，从智能轮胎研发、可持续材料应用，到定制化产品服务于全球化布局，构建起全方位解决方案，不仅助力物流产业实现降本增效，更引领着轮胎与物流产业协同发展的新方向。
▍智能轮胎：为物流运输装上“智慧大脑”
去年，“智能传感器”重点专项智能轮胎被列入2024年度国家项目。玲珑轮胎作为项目牵头单位，承担起“轮胎内嵌集成传感器阵列及路面状态感知应用”技术的研发任务，将智能技术转化为物流运输的实际生产力。
“应用该技术的轮胎采用多源传感器的阵列方式，在多工况下轮胎及路面平整度预测能够精准95%以上，能精准识别8种路面种类与8种路面异常，信息辨识时间缩短到10ms以内，实现对路况与轮胎状态的实时快速响应。”玲珑轮胎常务副总裁孙松涛在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时强调。
这一技术的创新不仅提升了物流运输的安全性，还有效降低了轮胎爆胎概率和畸形磨损，减少了整车油耗，为物流企业带来了显著的经济效益，也为物流运输的“可视化”管理提供了关键数据支撑，推动物流运营从“被动应对”向“主动预警”转型。
目前，玲珑TPMS（轮胎压力监测系统）智能轮胎已在上海安吉物流、上海圆通物流、河南郑州乾坤物流等物流公司的长途干线运输路线上进行了批量试装应用，通过智能轮胎的实时监测与预警，帮助物流企业及时处理轮胎异常，保障了运输过程的安全与高效，其性能与价值获得了客户的高度认可。
▍科研平台：驱动轮胎性能持续升级
强大的科研平台是玲珑轮胎产品创新的核心支撑。依托国内轮胎行业首家轮胎噪声实验室、国内唯一的设备驾驶模拟器虚拟实验室，以及国内首个与西班牙IDIADA合作建设的大型室外综合轮胎试验场，玲珑轮胎构建起覆盖“仿真研发—性能测试—实际验证”的全链条研发体系，为物流用轮胎的技术迭代提供坚实保障。
其中，噪声实验室严格按照ISO10844国际标准建造专用模拟沥青路面系统，其背景噪声可低至20dB(A)—接近人耳可感知的极限静默水平。它解决了传统消声室测试环境过于“理想化”与车辆实际行驶路况声学环境脱节的关键痛点。这些顶尖试验场与设备共同构建了高效、精准的现代化研发体系，助力玲珑轮胎研发出更具竞争力、更低总体拥有成本的物流轮胎产品，推动中国轮胎行业从“大”到“强”跨越。
此外，在“双碳”目标的指引下，玲珑轮胎更将技术创新延伸至可持续领域，依托产学研协同创新、自身技术积累及新型材料支持，研发出了全球首款79%可持续材料轮胎。“这款生物基概念轮胎产品中生物基材料占比79%，其中可回收材料占比3%，包含生物基橡胶、生物基补强剂、生物基增塑剂以及生物基助剂等材料。”孙松涛补充道。更关键的是，该款产品还使用了一些可回收、可循环材料，从长远和宏观的角度推动废旧轮胎的高值化循环利用，从废旧轮胎中回收热裂解炭黑、再生胶等循环利用，推动了废旧轮胎的“零污染”“零残留”“零排放”“全利用”，为物流行业绿色转型提供材料解决方案。
“未来，玲珑轮胎将继续针对物流行业的高里程、低能耗、新能源专用等细分市场领域进行需求识别与产品布局完善。通过引入无限缠绕、高耐磨、低滚阻等技术，玲珑轮胎将不断提升产品性能，满足物流企业的多样化需求。同时，公司还将加大在智能轮胎和可持续发展轮胎领域的研发投入，推动轮胎技术的智能化与绿色化发展。”孙松涛说。
▍定制化服务：精准匹配物流差异化需求
物流行业细分领域众多，长途干线物流、城市配送物流、冷链物流等不同场景对轮胎的性能需求差异显著。玲珑轮胎针对不同物流场景的痛点，打造了多元化的产品矩阵。其中高端品牌阿特拉斯轮胎的擎天系列、创世系列等产品，以及专为物流行业设计的阿特拉斯ECO-LINE921/911等高耐磨产品，精准匹配了物流企业的差异化需求。
例如，在冷链运输中，货物时效性强、价值高的特点，对轮胎的稳定性提出极致要求。玲珑轮胎从降低胎冠生热入手，创新性地以带束层无限缠绕降低轮胎长时间行驶下的胎冠部位形变，提升胎肩耐久，同时采用超低生热胎面配方，降低冠部生热，较传统生热降低10%，为冷链运输的 “鲜度保障” 筑牢防线。
在服务层面，玲珑轮胎构建了完善的服务体系，与产品形成协同效应，进一步为物流企业降本增效。孙松涛指出：“公路运输在物资流转中占绝对主力，其中大部分为物流车队进行承担。但现实环境是大型物流企业面临着全国流动运营、资产管理难度大、总部采购与服务区域化等挑战。”
对此，阿特拉斯“卡友之家”作为玲珑轮胎商用车后服务品牌，围绕“车”与“人”需求，提供从轮胎到其他车辆易损件、机油、空滤等商用车后市场一体化服务支持，通过线上线下结合的方式，提供维保、救援等一站式服务，同时推行“一地采购、全国服务”的资产管理解决方案，并自主研发新零售数智化系统，实现物流企业总部端、门店端、司机端的系统优化，满足物流企业对标准化、系统化、全国统一服务的需求，从服务层面帮助物流企业降低运营成本、提升管理效率。
▍全球布局：打造“制造＋服务”出海双引擎
在全球化浪潮下，中国汽车产业出海模式从单一产品出口，逐步升级为“服务＋供应链”协同出海。玲珑轮胎以“7＋5”全球生产基地布局，2024年海外营收占比接近50%，成为中国轮胎企业全球化发展的标杆。截至目前，玲珑轮胎已完成“国内5个＋海外2个”的制造基地落成，国内基地涵盖烟台、德州、柳州、荆门、长春五大核心制造基地，海外基地则扎根泰国与塞尔维亚。
然而，伴随着中国汽车产业的国际化进程加速和国际环境日益复杂，中国轮胎产业也面临着关税政策波动、地缘政治的冲突以及出口国海关制度差异等多重挑战。
对此，孙松涛表示：“玲珑轮胎愿意携手各方主体，共同构建覆盖全周期的汽车产业出海综合服务体系。”一方面，通过与政府部门、行业协会的合作，积极参与到国际经贸规则的对话，建立关税与贸易政策预警机制，提升应对壁垒的主动性和灵活性；另一方面，深化与物流、通关、金融、法律等行业专业服务机构的合作，构建高效合规的跨境供应链网络，提升对出口国海关政策的适应能力。
在通过建立长效的沟通与对话机制大幅降低“出海”不确定的同时，玲珑轮胎强化海外市场的“制造+服务”一体化服务能力建设，通过在海外建立研发中心、生产基地和售后服务体系，实现全球化、区域化、本土化、系统性运营的转型，降低贸易风险，增强市场的粘性。孙松涛进一步说到：“玲珑轮胎的目标是推动中国汽车产业链上下游协同，整合国内外资源，帮助中国汽车出海实现‘量’的扩张和‘质’的跃升，推动中国汽车全球布局从单点突破走向系统供应，形成可持续的国际市场竞争力。” （本文刊登于《中国物流与采购》杂志2025年第19期）
— CLPMA —
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